vizual tekshirish
Ba'zi nisbatan oddiy nosozliklar uchun qismlar va qismlarni ko'rish, qo'l modeli, eshitish va hidlash orqali tekshirish mumkin.Aksessuarlarni ta'mirlash yoki almashtirish;yog 'trubkasini (ayniqsa, kauchuk quvurni) qo'l bilan ushlab turing, bosim yog'i oqayotganida, tebranish hissi paydo bo'ladi, lekin yog 'oqilmasa yoki bosim juda past bo'lsa, bunday hodisa bo'lmaydi.
Bundan tashqari, qo'lda teginish, shuningdek, mexanik uzatish qismlari bilan gidravlik komponentlarning moylanishi yaxshi yoki yo'qligini aniqlash uchun ham ishlatilishi mumkin.Qo'llaringiz bilan komponent qobig'ining harorati o'zgarishini his eting.Agar komponent qobig'i haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, bu soqolning yomon ekanligini anglatadi;eshitish mexanik qismlarni hukm qilishi mumkin bo'lgan nosozlik nuqtasi va shikastlanish darajasi, masalan, gidravlik nasosning assimilyatsiyasi, suv oqimi klapanining ochilishi, komponentlarni tarash va boshqa nosozliklar suv ta'siri yoki "suv bolg'asi" kabi g'ayritabiiy shovqinlarni keltirib chiqaradi;ba'zi qismlar haddan tashqari issiqlik, yomon moylash va kavitatsiya tufayli buziladi.Agar boshqa sabablarga ko'ra o'ziga xos hid bo'lsa, nosozlik nuqtasini hidlash orqali aniqlash mumkin.
almashtirish diagnostikasi
Agar texnik xizmat ko'rsatish joyida diagnostika moslamasi bo'lmasa yoki tekshirilishi kerak bo'lgan qismlar qismlarga ajratish uchun juda aniq bo'lsa, bu usul noto'g'ri deb taxmin qilingan qismlarni olib tashlash va ularni yangilari yoki ishlaydigan bir xil modeldagi komponentlar bilan almashtirish uchun ishlatilishi kerak. odatda sinov uchun boshqa mashinalarda.Agar xatoni bartaraf etish mumkin bo'lsa, tashxis qo'yish mumkin.
O'zgartirish diagnostikasi usuli bilan nosozlikni tekshirish qiyin bo'lishi mumkin, garchi u struktura, komponentni joyida saqlash yoki noqulay demontaj qilish va hokazolar bilan cheklangan bo'lsa-da, lekin kichik va ishlatish uchun qulay klapanlar uchun, masalan, muvozanat klapanlari, toshib ketish klapanlar, va bir tomonlama valflar Komponentlarni qismlarga ajratish uchun ushbu usuldan foydalanish qulayroqdir.O'zgartirish diagnostikasi usuli ko'r-ko'rona demontaj qilish natijasida yuzaga keladigan gidravlik komponentlarning ishlashining yomonlashishini oldini oladi.Agar yuqorida ko'rsatilgan nosozliklar almashtirish usuli bilan tekshirilmasa, lekin shubhali asosiy xavfsizlik valfi to'g'ridan-to'g'ri olib tashlangan va qismlarga ajratilgan bo'lsa, komponent bilan hech qanday muammo bo'lmasa, qayta o'rnatilgandan so'ng uning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
Metr o'lchovini tekshirish usuli
Shlangi tizimning har bir qismida gidravlik moyning bosimi, oqimi va yog 'haroratini o'lchash orqali tizimning noto'g'ri nuqtasini baholash.Bu qiyinroq va oqimning o'lchamini faqat aktuatorning harakat tezligiga qarab baholash mumkin.Shuning uchun, joyida aniqlashda tizim bosimini aniqlashning ko'proq usullari qo'llaniladi.
Muvaffaqiyatsizlik, gidravlik bosimning yo'qolishi ko'proq uchraydi.Agar gidravlik silindr bilan bog'liq muammo aniqlansa, uni qo'shimcha ravishda qayta ishlash mumkin:
Umuman olganda, gidravlik tsilindrlarning oqishi ikki turga bo'linadi: ichki qochqin va tashqi qochqin.Ehtiyotkorlik bilan kuzatar ekanmiz, tashqi qochqinning sababini aniqlashimiz mumkin.Shlangi silindrning ichki oqishi sababini aniqlash qiyinroq, chunki biz ichki qochqinni bevosita kuzata olmaymiz.
Birinchisi, tashqi qochqinlar.
1. Piston rodining cho'zilgan uchi va piston rodi o'rtasidagi muhrning shikastlanishi, asosan, piston tsilindrining qo'pollashuvidan kelib chiqadi va u ham qarish tufayli yuzaga keladi.
2. Piston rodining cho'zilgan uchi va silindrli qoplama o'rtasidagi muhr shikastlangan.Bu, asosan, uzoq muddatli foydalanishdan keyin muhrning qarishi bilan bog'liq.Yuqori so'nggi qopqoqdan foydalanilganda, muhrni haddan tashqari kuch bilan siqib, shikastlanadigan ko'p holatlar ham mavjud.Xitoyda ishlab chiqarilgan ko'plab gidravlik silindrlar ham mavjud.Ishlab chiqaruvchining dizayni asossizdir va ko'p hollarda ishlab chiqaruvchi xarajatlarni tejashga qaratilgan.
3. Yog 'tsilindrining kirish va chiqish yog 'trubkasi bo'g'inlarining yorilishi, shuningdek, gidravlik moy tsilindrining oqishiga olib keladi.
4. Silindr bloki yoki silindr so'nggi qopqog'idagi nuqsonlardan kelib chiqqan yog 'oqishi.
5. Piston rodi tortiladi va yivlar, chuqurlar va boshqalar mavjud.
6. Soqol yog'ining yomonlashishi yog 'tsilindrining haroratini g'ayritabiiy ravishda oshiradi, bu esa muhrlanish halqasining qarishini ta'minlaydi.
7. Tsilindrning bosim oralig'idan tashqarida tez-tez foydalanish natijasida kelib chiqqan yog 'oqishi.
Ikki, ichki qochqinlar.
1. Pistondagi aşınmaya bardoshli halqa qattiq eskirgan bo'lib, piston va silindrli layner o'rtasida ishqalanishga olib keladi va nihoyat silindrli layner, piston va muhrni tortadi.
2. Uzoq muddatli foydalanishdan keyin muhr ishlamay qoladi va piston muhri (ko'pincha U, V, Y-halqalar va boshqalar) qariydi.
3. Shlangi yog 'iflos bo'lib, katta miqdordagi aralashmalar silindrga kiradi va piston muhrini shikastlanadigan joyga, odatda temir parchalari yoki boshqa begona moddalarga kiyib oladi.
3. Shlangi silindrlardan foydalanishda e'tibor berish kerak bo'lgan masalalar.
1. Oddiy foydalanish paytida, muhrni zarba va chizishlardan himoya qilish uchun piston rodining tashqi yuzasini himoya qilishga e'tibor qaratishimiz kerak.Endi ba'zi qurilish mashinalari tsilindrlari himoya plitalari bilan yaratilgan.Garchi mavjud bo'lsa-da, biz hali ham zarba va chizishlarning oldini olish uchun e'tibor berishimiz kerak.tirnalgan.Bundan tashqari, piston rodining yuzasiga yopishtirilgan tozalash qiyin bo'lgan axloqsizlikning ichki qismga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun silindrning dinamik muhrlangan chang o'tkazmaydigan halqasi va ochiq piston rodidagi loy va qumni muntazam tozalashim kerak. silindrning, bu piston, silindr yoki muhrning shikastlanishiga olib keladi.zarar.
2. Oddiy foydalanish vaqtida, shuningdek, iplar va murvatlar kabi birlashtiruvchi qismlarni tez-tez tekshirib turishga e'tibor qaratishimiz kerak va agar ular bo'shashganligi aniqlansa, ularni darhol mahkamlang.Chunki bu joylarning bo'shashmasligi gidravlik tsilindrning yog' oqib chiqishiga ham sabab bo'ladi, buni qurilish texnikasi bilan shug'ullanuvchilar yaxshi tushunadilar.
3. Yog'siz holatda korroziya yoki g'ayritabiiy eskirishning oldini olish uchun birlashtiruvchi qismlarni muntazam ravishda yog'lang.Biz ham e'tibor berishimiz kerak.Ayniqsa, korroziyaga uchragan ba'zi qismlar uchun korroziyadan kelib chiqqan gidravlik silindrlarning yog 'oqishiga yo'l qo'ymaslik uchun ular bilan o'z vaqtida shug'ullanishimiz kerak.
4. Oddiy parvarishlash vaqtida biz gidravlik moyning tozaligini ta'minlash uchun gidravlik moyni muntazam ravishda almashtirish va tizim filtrini o'z vaqtida tozalashga e'tibor qaratishimiz kerak, bu ham gidravlik silindrlarning xizmat muddatini uzaytirish uchun juda muhimdir.
5. Oddiy ish paytida tizim haroratini nazorat qilishga e'tibor qaratishimiz kerak, chunki juda yuqori yog 'harorati muhrning xizmat qilish muddatini qisqartiradi va uzoq muddatli yuqori yog' harorati muhrning doimiy deformatsiyasiga olib keladi va og'ir holatlarda, muhr muvaffaqiyatsiz bo'ladi.
6. Odatda, biz uni har safar ishlatganimizda, ishlashdan oldin 3-5 zarba uchun to'liq uzaytirish va to'liq orqaga chekinishning sinov sinovini o'tkazishimiz kerak.Buning maqsadi tizimdagi havoni chiqarish va har bir tizimni oldindan qizdirish, tizimda havo yoki suv mavjudligini samarali oldini olish, silindr korpusida gaz portlashlarini keltirib chiqarishi, bu muhrlarga zarar etkazishi va ichki qochqinning paydo bo'lishiga olib keladi. silindrning va boshqalar xatosi.
7. Har bir ish tugagandan so'ng, biz katta va kichik qo'llarni va chelaklarni optimal holatda saqlashga e'tibor qaratishimiz kerak, ya'ni Shlangi silindrdagi barcha gidravlik moyni gidravlik moy tankiga qaytarishni ta'minlash uchun gidravlik silindrning bosim ostida emasligi.Shlangi tsilindr uzoq vaqt davomida bir yo'nalishda bosim ostida bo'lganligi sababli, u ham muhrga zarar etkazadi.
Xabar vaqti: 02-fevral 2023-yil