- Shlangi nasos: tizim odatda yuk mashinasining dvigatelidan quvvatlanadigan gidravlik nasosdan boshlanadi. Ushbu nasos gidravlik suyuqlikni (odatda moyni) bosadi, yotoqni ko'tarish uchun zarur bo'lgan energiyani ishlab chiqaradi.
- Shlangi tsilindr: Bosimli gidravlik suyuqlik odatda yuk mashinasi shassisi va yotoq o'rtasida joylashgan gidravlik silindrga yo'naltiriladi. U silindrli barrel ichidagi pistondan iborat. Shlangi suyuqlik silindrning bir tomoniga pompalanganda, piston cho'zilib, yotoqni ko'taradi.
- Yuk ko'tarish mexanizmi: Shlangi silindr to'shakka ko'taruvchi qo'l mexanizmi orqali ulanadi, bu silindrning chiziqli harakatini yotoqni ko'tarish va tushirish uchun zarur bo'lgan aylanish harakatiga aylantiradi.
- Boshqaruv tizimi: Yuk mashinasi operatorlari yuk mashinasi kabinasi ichidagi boshqaruv paneli yoki tutqich yordamida gidravlik ko'targich tizimini boshqaradi. Tekshirishlarni faollashtirish orqali operator gidravlik nasosni suyuqlikni bosim o'tkazish, gidravlik silindrni uzaytirish va yotoqni ko'tarish uchun boshqaradi.
- Xavfsizlik mexanizmlari: Ko'psamosval gidravlik ko'targichTizimlar tashish paytida yoki yuk mashinasi to'xtab turganda ko'zda tutilmagan yotoq harakatini oldini olish uchun qulflash mexanizmlari kabi xavfsizlik xususiyatlari bilan jihozlangan.
- Gravitatsiyani qaytarish: To'shakni tushirish uchun gidravlik nasos odatda to'xtatiladi, bu esa gidravlik suyuqlikning tortishish kuchini qaytarish jarayoni orqali rezervuarga qaytib ketishiga imkon beradi. Ba'zi tizimlar gidravlik suyuqlikning qaytish tezligini nazorat qilish uchun valfni o'z ichiga olishi mumkin, bu esa to'shakni aniq tushirish imkonini beradi.
Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring
